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| 2005年10月29日（土） in 幕張メッセ国際会議場 |
2006年8月21日(月)、鈴鹿サーキットにおいて、チーム員である全日本学生自動車連盟主催の「第一回全日本学生対抗チーム・マイナス６％エコドライビングコンテスト」が開催されました。
このコンテストは、チーム・マイナス６％の提案する6つのアクションの一つ、「自動車の使い方で減らそう（エコドライブをしよう／ふんわりアクセル｢eスタート｣をしよう）」の普及・啓発を目的として開催され、参加27校47チームの学生ドライバーが、ポイント制で消費燃料の少なさを競うというものです。 |
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シンポジウムでパネリストのみなさんが参加したのが、シンバルを使ってのアクセルワークのチェックでした。エコドライブでは「ふんわり」とアクセルを踏み込むことがポイントとなります。みなさんが、普段どんなアクセルワークをしているか、チェックしようというのが今回の試みでした。つまり、急発進するときのように「ガバッ」とシンバルを踏んでしまうと、大きな音を立ててしまうわけです。ですが、さすがパネリストのみなさんは、「ふんわり」と踏め、大きな音を立てる方はいませんでした。
シンポジウムの最後には、菰田さんからエコドライブのポイントについての説明がありました。
「エンジンへの燃料噴射回数を減らすということは、つまりエンジンの回転数を少なくするということです。そのためにはどうすればいいかというと、早めのシフトアップを心掛けることなんです。とはいえ、マニュアル車の場合はそれが比較的容易にできますが、オートマチック車の場合は自由なシフトアップができません。そこで大切になってくるのが、発進時なのです。発進するときに、アクセルを「ふんわり」と踏むだけで、随分と違ってきます。またオートマチック車特有のクリープ現象（ブレーキから足を離しただけで、クルマが動き出す現象）と、アクセルによる加速の切り替わりがわからないくらい、「ふんわり」アクセルを踏み込んでもらえれば、効果があると思います」
シンポジウム当日は土曜日ということもあって、会場には、若い方から、ご夫婦連れや年配まで、様々な世代の参加者が集まっていました。それだけエコドライブに対する関心の高まりを感じることができるシンポジウムでした。 |
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シンバルを使ったアクセル操作体験では、その音の大きさによってアクセルを踏む感覚を養うことができます
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