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| 2005年11月12日（土）～13日（日） in お台場 |
| 11月12日(土)～13日(日)、東京のお台場で『スマートドライブコンテスト2005』が開催されました。省エネルギーセンター主催によるこのイベントは、参加者全員が同じ車種のクルマに乗り、都内の指定されたコースを走行して燃費率を競うというもの。当日は全国から集まった19組38名の大学生とともに、紫堂凛さんと横内香那さんの二人が「チーム・マイナス６％」チームとしてエントリー。はたして、エコドライブを推進する我々の面目は保つことができたのでしょうか……!? |
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コンテストの本番を翌日に控え、前日の土曜日には参加者全員が集まってエコドライブのレクチャーがおこなわれました。まず最初に、「これは低燃費を競うコンテスト。しかし、交通の流れを妨げることなく、いかにスマートドライブをするかを心がけてください」というこのコンテストの趣旨説明があり、次に、走行するコースのポイントと注意点の説明、そしてそのコースを実際に自分たちで走ってみるという試運転がおこなわれました。
コースは、会場となっている「東京国際交流館」を起点に、「雷門」～「東京ドーム」～「国会議事堂」～「明治神宮」～「環状七号線」と都内を一周する全長59kmの距離。信号の多い場所や、渋滞が発生しやすい場所、スピードが出やすい場所など、様々な状況を取り入れたルートとなっており、まさに“日常生活の中でいかに燃費良くドライブできるか”を実践できるコースになっていました。
ちなみに「チーム・マイナス６％」チームは、最終グループでの出走で、さらには途中で渋滞に巻き込まれるというアクシデントもあり、時間を大幅にロスしてのゴールとなりました。 |
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スマートドライブのレクチャーを受ける参加者たち。燃費を良くするコツの説明に興味津々のようすでした
「チーム・マイナス６％」チームも、コースの説明とスマートドライブの不明点を熱心に質問していました |
約2時間40分の試運転が終った後は再び講習会場に戻り、実際に運転をした感想をふまえながらのスマートドライブの講習がおこなわれました。今回のドライブで計測のポイントとなっているのは“加速”“巡航”“減速”“停止”の4項目。これらをいかに効率よくおこなうかは、以下のようなテクニックが大事になってくるそうです。
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加速時はゆっくりとアクセルを踏む。
発進5秒後に20km/hになるぐらいが目安 |
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巡航時は前の車との距離を十分に空け、
極力エンジン回転を一定に保つ |
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巡航時のスピードは40～60km/hがもっとも
空気抵抗を受けず、低燃費で走行できる速度 |
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減速時は早めにアクセルペダルから足を離し、
エンジンブレーキで減速させる |
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停止時は5秒以上停まるようであれば、
エンジンを切って、アイドリングストップを心がける |
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エアコンの負荷は思う以上に大きいので「AUTO」にしておくこと。春や秋は外気を入れて温度調節をするとなお良い |
などです。
以上のことを念頭に置いてスマートドライブを心がけると、はたしてどれだけの燃費の改善が得られるのか!?
その結果は明日のコンテストで明らかになります！ |
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最初はたどたどしく運転をしていたものの、慣れてくるとドライブ気分で運転を楽しんでいました
スマートドライブのマニュアル本を真剣に読む紫堂さん |
紫堂凛さん
「都心部をクルマで運転するのは初めて。すぐに信号で停まったり、前のクルマとの車間距離を取るのが難しくて、なかなか思うように走れなかったですね」 |
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横内香那さん
「渋滞につかまったり、道を間違えちゃったりしたから、そこでムダなガソリンを使っちゃったかも。でも、明日はスマートドライブができるよう、頑張ります！」 |
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